Для того, чтобы чувствовать себя комфортно на борту современной парусной яхты прежде всего желательно понимать ее устройство и знать названия основных ее элементов и узлов. Бермудский шлюп сейчас самое распространенное вооружение для яхт малого и среднего размера. Слово «бермудский» относится к конструкции парусов и способов крепления их к рангоуту на судне. Характерными признаками бермудских парусов является: - вид сбоку близкий к треугольному;- крепление к судну и его мачте по передней шкаторине паруса; - для управления парусом используется один угол - шкотовый и (или) нижняя шкаторина. Слово "шлюп" значает, что судно одномачтовое, но с двумя парусами: - гротом (закрепляемом на мачте по всей передней шкаторине) - стакселем, соединенным верхним т. е. фаловым углом с мачтой, нижним (называющимся галсовым) углом к носовой части палубы, и всей передней шкаториной либо к тросу (это может быть трос вшитый в переднюю шкаторину паруса, или штаг - трос удерживающий мачту спереди, или штаг-пирс, т. е. жесткая снасть вместо троса в виде трубы или штока). Среди бермудских шлюпов можно выделить три разновидности: дробный бермудский шлюп "3/4" (его стаксель обычно достигает 75 % высоты мачты и вантпутенсы отнесены на некоторый угол в корму), дробный бермудский шлюп "7/8" (его стаксель обычно достигает 85 % высоты мачты и вантпутенсы стоят в плоскости мачты) и бермудский шлюп с топовым стакселем (стаксель поднимается по штагу, идущему на самый топ мачты). Первые разновидности характерны для гоночных, а последняя — для крейсерско-гоночных яхт.
Крейсерская парусная яхта KATARINA входит в состав флота парусных яхт клуба SaltyDogs
Scroll
